После публикации материала в Газете Лужская правда стало известно, что в декабре 2025 года Законодательное собрание Ленинградской области утвердило поправки в закон «Об административных правонарушениях». Эти изменения вводят административную ответственность за нарушение правил эксплуатации средств индивидуальной мобильности (СИМ), в частности, электросамокатов. Теперь за нарушения предусмотрены штрафы: 1 000-3 000 рублей для граждан, 5 000-30 000 рублей для индивидуальных предпринимателей и 10 000-50 000 рублей для юридических лиц. При этом уточняется, что данные нормы будут действовать в тех случаях, когда действия водителя электросамоката не подпадают под статьи КоАП РФ, например, если пешеход нарушает правила дорожного движения.
Инициатором этих поправок стали депутаты Соснового Бора, которые уже внесли изменения в местные правила благоустройства, разделив город на зоны с полным запретом и ограничениями для использования электросамокатов. Также они определили места, где запрещено оставлять СИМ. Однако перед ними возник вопрос: как наказывать нарушителей, если ранее не существовало соответствующих инструментов? Законодательное собрание Ленобласти предоставило такие механизмы, которые теперь будут действовать на всей территории региона.
Ожидается, что внедрение новых штрафов и правил поможет повысить безопасность как пешеходов, так и самих пользователей электросамокатов. Новые меры вступят в силу после официальной публикации документа. Этот закон стал первым в регионе, который детально регулирует ответственность за использование средств индивидуальной мобильности в общественных местах.
К Сосновому Бору на днях присоединился и Кингисепп. В этом городе также обсуждаются схемы парковки и зоны ограничения движения для электросамокатов, а также предложения по специальной разметке и новым дорожным знакам.
Теперь очередь за депутатами Лужского района. Глава Лужского городского поселения, В. Голуб, сообщил, что его коллеги уже занимаются разработкой соответствующих мер. С 2 сентября В. Голуб также стал главой Лужского муниципального района.
Хотя процесс уже начался, его можно рассматривать как лишь первые шаги к решению проблемы. Введение штрафов и ограничений вряд ли полностью решит проблему. Возникает вопрос: кто же будет ловить нарушителей на дорогах и тротуарах? Полиция и без того загружена работой, и для наложения штрафов необходимо зафиксировать факт нарушения в реальном времени.
Тем не менее, невозможно игнорировать присутствие СИМ в нашей повседневной жизни. Электросамокаты арендуют не только подростки, но и взрослые, использующие их для необходимых поездок, например, на работу. Один из жителей нашего города, страдающий от сосудистых заболеваний, находит в электросамокате важное средство передвижения. В этой связи стоит обратить внимание на предложения Госавтоинспекции Санкт-Петербурга и Ленобласти, которые предлагают ввести отдельную категорию водительских удостоверений для управления средствами индивидуальной мобильности. По их мнению, сервисы аренды должны проверять наличие таких прав перед началом поездки, а также каждому СИМ должен быть присвоен регистрационный номер. Дополнительно предложено внедрить использование биометрии при аренде электросамокатов.
По статистике, за первое полугодие 2026 года количество ДТП с участием средств индивидуальной мобильности в Санкт-Петербурге и Ленинградской области удвоилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Также увеличилось количество аварий, происходящих за пределами проезжей части. Это указывает на необходимость дальнейших размышлений и действий со стороны законодателей.
Важно помнить: за совместную езду на электросамокате полагается штраф в размере 800 рублей по КоАП, а также дополнительные штрафы от сервисов аренды в размере от 3 000 до 5 000 рублей.
Для того чтобы пересечь дорогу на электросамокате, необходимо спешиться и вести самокат рядом. Это правило касается также и велосипедистов, что прописано в ПДД.
Автор: Любовь Бекетова